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我们对力盛赛车学校的总监王笑进行了深度的

时间:2018-07-17 11:16供稿单位:雪云源码打印字号:

  秒速赛车官网新浪体育讯随着汽车产销量在国内的节节高升,汽车运动在中国的展开也是如火如荼,越来越多的人迷上赛车,而这些车迷又必将是今后国内赛车运动的积极参与者和中坚力量。谁敢说,中国今后的“舒马赫”、“维泰尔”不会诞生在他们中间?

  7、8年前,当我们谈论起赛车手,舒马赫、莱科宁、勒布是话题的中心,而如今,车迷们说到国内赛车手,诸如冠军车手王睿、韩寒、达喀尔拉力赛车手卢宁军、周勇,则如数家珍。闲谈之余,都难免跃跃欲试,毕竟,每个人的心中,都有一个澎湃的小宇宙。而力盛赛车学校,或许就是那个释放诸位最大能量的舞台。

  2001年11月,乘着“上海世纪新秀333车队”在CRC中国拉力锦标赛大获全胜的东风,333赛车培训中心成立(力盛赛车学校的前身),旨在正确引导车迷参加汽车运动,为了让更多普通驾车人圆上赛车梦。十年间,2000余名学员顺利毕业取得赛车驾照,成为中国赛车一股不可忽视的力量。2012年,在十余年的积累基础之上,333赛车培训中心华丽转身,面对未来,力盛赛车学校积极应对,邀请到著名车手王睿(首位在WRC世界汽车拉力锦标中获得冠军的中国车手—2004年澳大利亚站N2组,2011年CTCC中国房车锦标赛超级量产组年度总冠军)担任总教官,将具备丰富赛事组织和赛车培训经验的王笑认命为赛车学校总监(7年Polo杯赛事总监经验,在2008年被CCTV誉为“最年轻赛事总监”)。

  今天,我们对力盛赛车学校的总监王笑进行了深度的访谈,听听他面对这新的挑战,有着什么样的准备和想法?

  问:您好,王总监!都说赛车是“烧钱”的项目,能简单说说想成为一名赛车手需要什么样的条件吗?

  王笑:这是很多人非常关心的问题。其实,作为一项非奥运会项目和商业项目,赛车对普通人来说,既可以说是高不可攀的空中楼阁,也可以说是唾手可得的兴趣爱好。

  跟许多其他的体育项目一样,赛车需要经济的投入,但投入的多少,是个人可以根据实际条件来掌控的。你可以想象吗,我朋友的小孩,今年十五岁,最近几年每年参加各种篮球的活动,花费也在数万元,各种的主题活动、初级的赛事,非常有趣,对孩子的帮助也很大,花费并不低,并不是人们想象的一身装备加一个篮球就可以了。而参与赛车,一年预算在几万块,不管是在驾驶技术还是驾驶乐趣上,也都可以获益颇丰。

  而如果你想成为一名优秀的职业车手,则需要系统的规划,发展方向是什么,第一步做什么,然后参加什么样的比赛,目标的车队是哪个,是否计划赴国外“镀金”等等。

  王笑:这个变化是显著的。我们从去年的年中开始着手升级的事宜,做了大量的前期的工作,很多工作是隐形的,将会在之后一段时间内慢慢显现出来。

  首先是人员的配置方面,俗话说“人多好办事”“人多力量大”,我们根据赛车学校的工作目标设置了工作岗位,每个岗位制订了详细的岗位职责。其中,由王睿领衔的教官团队是一大亮点,我们在招聘驻场教官的时候遇到了预想之外火爆的场景,50多人投送了简历,经过筛选也依然有27人来到现场面试。而由于学校刚刚起步,我们只能提供给大家3个名额,很多优秀的人没能最终入选,我们也非常遗憾,但我相信随着业务的扩大,我们还将进行这个岗位的第二次第三次招聘。

  其次是硬件服务方面。作为一个完美主义者,王睿对任何事物的要求都非常的高,这让主持总体工作的我非常头疼,经常要面临平衡和选择。我们目前已经拥有19台经过改装的培训车,正在改装的还有6部培训车,其中配置了自动档车辆,以对日常驾驶自动档的人士进行服务。今年内,还会增加8-10台车,用于场地赛E照培训车的更新。

  STC天马赛车场给我们最大的支持,在这样一个美丽、优越的场地内进行教学,是我们的核心竞争力之一。

  我们最近还考察了一些源自欧洲的驾驶系统,评估的效果非常好,一切顺利的话,下个月将与大家见面。

  再次是软件服务的方面。在考察了知名的教育连锁机构并进行提炼和总结之后,我们设置了最优化的岗位,力求工作上的科学化精益化。在后勤保障方面,我们的团队增加了一位实力级的干将—-韩津豫,他是中国最早的赛车技术人才,服务过Polo杯、方程式、CTCC车队,经验丰富,他与我们维修改装中心的另一员悍将“王文朝”组成的“王韩”组合,正如上海大众333车队中王睿与韩寒的“王韩”组合一样,具备超强的战斗力,由他们负责我们的后勤保障工作,是令人放心的。

  王笑:过去,我们的产品,也就是我们的课程比较单一--考取赛车驾照的赛车培训,十年多的积淀,已经在公众头脑当中植入了我们专做赛车培训的定位。根据这样的印象和定位,我们在保证原有产品质量提升的前提之。

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