主页 > 秒速赛车 > 国内动态 > >大众最有必要国产的车空间完胜塞纳越野车的
国内动态

大众最有必要国产的车空间完胜塞纳越野车的

时间:2018-10-09 02:06供稿单位:雪云源码打印字号:

  2018年1-8月,别克GL8累计销量为98875辆,月均销量高达12359辆,别说在MPV领域,就是在轿车领域,这样的成绩也是非常棒的。很多人将艾力绅、奥德赛作为别克GL8的竞争对手做对比,但实际上,从车身尺寸、内部空间、大众最有必要国产的车空间完胜塞纳越野车的能力GL8克星档次来看,其实它们与别克GL8并没有可比性,同样的价格,尺寸、空间比不过25S版本,在档次、豪华程度方面,与28T更是差的远,再加上GL8难以撼动的商务车形象,更是将它们与GL8清晰的划分开来。既然没有直接的竞争,也就不存在销量上的比对了。

  在某种意义上,丰田塞纳、大众迈特威其实才是别克GL8的真正竞争对手,主要体现在空间、档次、定位方面。塞纳引进国产已经是板上钉钉的事情,不过不是这一代,而是基于丰田TNGA构架打造的下一代。虽然价格还没有任何眉目,但应该不会高的离谱,价格定位应该会参照GL8 28T版本,以塞纳的影响力和产品力,必然会吞掉GL8的一部分中高端市场。

  塞纳国产之后,一方面会吞掉GL8的一部分市场,另一方面也必然会将此市场再次拓大。所以很多人也在猜测大众迈特威会不会国产,可以明确的讲,目前还没有得到任何关于迈特威国产的消息。但迈特威的确是大众最应该,也是最有必要引进国产的一款车。

  或许有人认为迈特威并没有塞纳的影响力大,其实这是有一定缘由的。塞纳在平行进口车市场非常火爆,理由非常简单,除了出色的产品力以外,就是一流的稳定性,即使没有质保,人们也愿意入手,因为出问题的概率真的非常小,当然这也是整个丰田的质量品质优势。

  大众虽然很受欢迎,在国内市场影响力也比丰田大,但质量稳定性却远远不及丰田。迈特威质量稳定性自然也不如塞纳,又加上进口大众高昂的维修保养费用,很多人自然也就知难而退了。如果迈特威引进国产,走一汽大众或上汽大众渠道,维修保养费用必然会大幅下降,再加上优秀的产品力和调低后的价格,必然会大火,不敢说能超过GL8,但确实也算是GL8很强悍的克星对手。

  4904*1904*1970mm,轴距为3000mm。长度确实不及GL8、塞纳,但因为短前悬的设计,乘坐舱空间并不比GL8差多少,如果结合上头部空间的优势,那么迈特威的空间基本能完胜塞纳。2+2+3的座椅布局看似没啥,但实际细节做的非常到位,比如第二排座椅可以180度旋转,比如折叠小圆桌,比如第三排座椅下方的抽屉,都是非常实用的突出优。

上一篇:秒速赛车霸道、陆巡是好越野车但是这4
下一篇:模拟器Ansible Motion与De
相关文章